Міністр енергетики США Кріс Райт 15 жовтня 2026 року у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що адміністрація президента Дональда Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти суден так званого «тіньового флоту», які перевозили нафту з Росії та Ірану. Остаточного рішення станом на 15 жовтня 2026 року не ухвалено.
Що передбачає обговорюваний формат
За словами Райта, обговорення зосереджені на наданні підсанкційним суднам дозволу транспортувати виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під каральні заходи США, а не російську чи іранську нафту. Головною метою кроку Райт назвав збільшення експорту нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки і зниження рекордно високих світових ставок фрахту, які вдарили по попиту на американську сиру нафту.
Умови ліцензування та оцінки аналітиків
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. У Міністерстві енергетики США заявили, що будь-який крок щодо послаблення санкцій не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти. Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють потенційний ефект, зазначаючи, що танкери «тіньового флоту» є старими й технічно зношеними, більшість із них і так безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців, тож вивільнити вдасться лише невелику кількість додаткових танкерів для човникових рейсів через Ормузьку протоку. Представники морської галузі наголошують, що страховики суден і надалі будуть зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тому значного зниження фрахтових ставок очікувати не варто.
Залишити відповідь